Ferrari 412T

Ferrari 412T

11.11.2020

Ferrari 412T — гоночный автомобиль с открытыми колёсами команды Scuderia Ferrari, различные модификации которого выступали в Чемпионатах мира Формулы-1 сезонов 1994 и 1995 годов.

История

Ferrari 412T2 Герхарда Бергера на Фестивале скорости в Гудвуде.


Конструкторами Ferrari 412T стали Джон Барнард и Густав Брюннер.


Конструкция автомобиля была простой и экономичной, с V-образным 12-цилиндровым мотором 3,5 литра (в 1994 г) или 3,0 литра (в 1995 г). Т в маркировке модели означала Transverse (поперечно), так как коробка передач была смонтирована для улучшения развесовки по осям именно таким образом. Характерными чертами машины были боковые понтоны сложной формы и скруглённый конусообразный носовой обтекатель, улучшавшие аэродинамические качества. Автомобиль постоянно улучшали, изменяя понтоны и крылья на протяжении двух сезонов. Первоначально использовавшаяся приподнятая носовая часть была заменена на низкорасположенную в ходе дальнейших усовершенствований.


Эта машина вывела Ferrari на верную дорогу после нескольких слабых сезонов в начале 90-х. Герхард Бергер и Жан Алези подтвердили конкурентоспособность автомобиля в течение двух сезонов несколькими подиумами и четырьмя поул-позициями. Машина была крепкой и конкурентоспособной, хотя невезение ограничило число побед по одной для Бергера (Гран-при Германии 1994 г.) и Алези (Гран-при Канады 1995 г.)


Перешедших в Benetton в сезоне-1996 Алези и Бергера заменили Михаэль Шумахер и Эдди Ирвайн. Шумахер испытал 412T и заявил, что автомобиль "достаточно хорош, чтобы выиграть чемпионат мира".


В 1996 г. Ferrari F310 пришла на смену 412T.

Результаты выступлений в Формуле-1