Московско-Курская железная дорога

Московско-Курская железная дорога — казённая железная дорога в России, существовавшая в период с 1866 по 1918 годы. Проходила по территории Московской, Тульской, Орловской, Курской, Рязанской губерний. Дорога связывала центр России с юго-восточными районами страны.

История

Московско-Курская железная дорога

В мае 1864 года издан указ о строительстве железнодорожной линии Москва — Орёл. Эта линия являлась головным участком Южной железной дороги. 2 декабря 1865 года утверждается план линии от Орла до Курска. Строительство дороги возглавлял В. С. Семичев, в изысканиях участвовали В. А. Панаев, Н. И. Антонов, В. Ф. Голубев. Строилась дорога силами вольнонаёмных рабочих и солдат.

На дороге было построено несколько депо, 19 станций были оборудованы грузовыми платформами и складами.

Линия Москва — Серпухов открыта 17 ноября 1866 года, Серпухов — Тула открыта в 1867 году, от Тулы до Орла — 15 августа, а до Курска — 7 сентября 1868 года. Протяженность дороги на 1868 год 542,7 км. Максимальный продольный уклон пути на железной дороге был 8 ‰, наименьший радиус кривых в поворотах — 640 м .

Через несколько лет после строительства дороги, с целью увеличения провозной способности дороги, была начата реконструкция: заменялись лёгкие рельсы, подсыпался балласт, увеличивалось число станций.

Здание Курско-Нижегородского вокзала в Москве построено в 1894—1896 годах по проекту архитектора Н. И. Орлова, при участии М. А. Аладьина. Несколько зданий построено по проектам архитектора М. Ю. Арнольда.

Московско-Курская железная дорога, построенная на государственные деньги, в период 1871—1893 годы принадлежала акционерному обществу Московско-Курской железной дороги. В 1893—1895 годы дорога была объединена с Московско-Нижегородской железной дорогой и Муромской железной дорогой. Управление этой объединённой казённой железной дорогой располагалось в Москве.

В мае 1918 года была передана НКПС. В 1953 году была объединена с Московско-Донбасской дорогой и была сформирована Московско-Курско-Донбасская железная дорога. По состоянию на 2010 год основные линии железной дороги входили в состав Московской железной дороги.

Станции

• Москва-Курская
• Москва-Товарная-Курская
• Царицыно
• Подольск
• Серпухов
• Тула
• Скуратово
• Песочная. Узловая станция: Болховская ветвь
• Орёл I-й Курский. Узловая станция: Орловско-Витебская ж. д. (с 1895 года — Риго-Орловская ж. д.).
• Орёл II-й Витебский
• Становой колодезь
• Еропкино
• Змиёвка
• Глазуновка
• Малоархангельск
• Поныри
• Возы
• Золотухино
• Свобода (до 1931 года — Коренная пустынь)
• Курск. Узловая станция с 1868 года: Курско-Киевская и Курско-Харьково-Азовская ж. д.