Grumman Gulfstream I

«Груммэн Гольфстрим I» (англ. Grumman Gulfstream I, внутреннее обозначение производителя — G-159) — турбовинтовой двухмоторный самолёт бизнес-класса, разработанный компанией Гольфстрим аэроспейс Корпорейшн. Опытный экземпляр совершил первый полёт 14 августа 1958 года.

Разработка

После первого отказа от идеи дальнейшего развития самолёта Grumman Widgeon, компания Gulfstream приняла решение о создании нового турбовинтового самолёта на базе палубного Grumman TF-1 Trader. Позднее выяснилось, что спрос на самолёты-амфибии низок и от этой идеи пришлось отказаться. Им был нужен совершенно новый дизайн с низким крылом. Команда под руководством инженера Верни Гарримана создала самолёт, оснащённый турбовинтовыми двигателями, герметичной кабиной, позволявшей стоять в полный рост. В июне 1957 года проект G-159 был завершён. G-159 получил название Gulfstream, и 14 августа 1958 года самолёт совершил первый полёт из Бетпейджа, штат Нью-Йорк. Но из-за отказа электросистемы самолёт приземлился через три с половиной минуты после взлёта. В июне 1959 года первый серийный самолёт поступил заказчику.

Gulfstream I приводится в действие двумя турбовинтовыми двигателями Rolls-Royce Dart. Салон рассчитан на размещение до двадцати четырёх пассажиров.

Были разработаны различные модификации самолёта, в том числе военная версия C-4 Academe, TC-4 с дополнительными приборами и навигацией, VC-4A для Береговой охраной США, а также удлинённая модель G.159C, способная вместить до 38 пассажиров.

Серийное производство Gulfstream продолжалось до августа 1969 года.

Эксплуатанты

Военные эксплуатанты

Венесуэла

Gulfstream I Военно-воздушных сил Греции

Греция

• Военно-воздушные силы Греции

TC-4C Academe Военно-морских сил США (1989)

США

• Армия США
• Военно-морские силы США
• Береговая охрана США

Гражданские эксплуатанты

Дания

• Cimber Air

ДРК

• Malu Aviation

Габон

• Gabon Express

Израиль

• Aeroel Airways

Канада

• Propair
• Ptarmigan Airways
• Wardair

Кения

• East African Safari Air
• Kenya Flamingo Airways

Испания

• Seven Air

Великобритания

• Aberdeen Airways
• Birmingham European Airways
• Birmingham Executive Airways
• British Airways
• Capital Airlines

США

• Air North
• Air US
• Bonanza Air Lines
• Chaparral Airlines
• Coleman Air Transport
• NASA
• Phoenix Air
• Royale Airlines
• Scenic Air
• Southeast Airlines
• Susquehanna Airlines

Франция

• Air Provence

Gulfstream I авиакомпании Cimber Air в аэропорту Копенгагена (1981)

Потери самолётов

На 14 мая 2020 года по данным Aviation Safety Network было потеряно 30 самолётов данной модели. В авиакатастрофах погибло 38 человек.

Тактико-технические характеристики

Технические характеристики

• Экипаж: 2 человека
• Пассажировместимость: 10-24 человек
• Длина: 19,43 м
• Размах крыла: 23,93 м
• Высота: 6,93 м
• Площадь крыла: 56,70 м²
• Масса пустого: 9 934 кг
• Максимальная взлётная масса: 15 921 кг
• Двигатели: 2× ТВД Rolls-Royce Dart 529
• Тяга: 2× 1 630 кВт

Лётные характеристики

• Крейсерская скорость: 560 км/ч
• Практическая дальность: 4 088 км
• Практический потолок: 10 241 м
• Скороподъёмность: 9,7 м/с